Особенности устройства
Рис. 7.21. Схема бесконтактной системы зажигания: 1 – бесконтактный датчик; 2 – датчик-распределитель зажигания; 3 – свечи зажигания; 4 – коммутатор; 5 – катушка зажигания; 6 – монтажный блок; 7 – реле зажигания; 8 – выключатель зажигания
Система зажигания бесконтактная. Состоит из датчика-распределителя 2 (рис. 7.21) зажигания, коммутатора 4, катушки 5 зажигания, свечей 3 зажигания, выключателя 8 и реле 7 зажигания и проводов высокого напряжения. Цепь питания первичной обмотки катушки зажигания прерывается электронным коммутатором. Управляющие импульсы на коммутатор подаются от бесконтактного датчика 1, расположенного в датчике-распределителе 6 зажигания.
Датчик-распределитель зажигания — типа 40.3706 или 40.3706-01, четырехискровой, неэкранированный, с вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания, со встроенным микроэлектронным датчиком управляющих импульсов.
Коммутатор — типа 3620.3734, или RT1903, или PZE4022. Он преобразует управляющие импульсы датчика в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания.
Катушка зажигания — типа 27.3705 или 27.3705-01, с разомкнутым магнитопроводом, маслонаполненная, герметизированная. Или типа 3122.3705 с замкнутым магнитопроводом, сухая.
Свечи зажигания до 1988 г. — типа FE65P, А17ДВ-10, с 1988 г. — типа FE65PR, FE65CPR, А17ДВР, А17ДВРМ с помехоподавительными резисторами.
Помехоподавительные наконечники — типа 31.3707. Устанавливались до 1988 г. на проводах высокого напряжения со стороны свечей зажигания.
Выключатель зажигания — типа KZ813 (венгерского производства) или 2108-3704005-40 (отечественного производства) с противоугонным запорным устройством и с блокировкой против повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания. Применяется с дополнительным реле зажигания типа 113.3747-10.
Возможные неисправности системы зажигания, их причины и методы устранения включены в перечень возможных неисправностей двигателя (см. раздел «Двигатель»).